Vi følger denne høsten budsjettarbeidet på Stortinget med stor interesse. Når regjeringen legger fram forslag til statsbudsjett for 2027 den 7. oktober, vil flere av de viktigste samferdselsspørsmålene for regionen stå på spill. Utviklingen av Trønderbanen, vedlikehold av jernbanen, investeringer på E6 og mulighetene for økte statlige belønningsmidler kan få direkte konsekvenser for innbyggere, næringsliv og pendlere i hele Innherredsregionen.

Forventer tydelige prioriteringer

De neste månedene skal Statsbudsjettet 2027 behandles gjennom høringer og forhandlinger på Stortinget. Transport- og kommunikasjonskomiteen gjennomfører sine budsjetthøringer i oktober før den endelige behandlingen senere på høsten.

For Innherred er forventningene spesielt knyttet til oppfølgingen av Nasjonal transportplan 2025-2036, der både jernbane og viktige veiinvesteringer i Trøndelag er løftet fram som nasjonale prioriteringer.

Trønderbanen er nøkkelen

En av de viktigste sakene for Innherred er de planlagte kapasitetsøkende tiltakene på Trønderbanen. Bane NOR arbeider med en rekke prosjekter mellom Støren og Steinkjer som skal gjøre det mulig å kjøre flere tog og skape et mer attraktivt kollektivtilbud. Ambisjonen er blant annet flere avganger, bedre punktlighet og et sterkere bo- og arbeidsmarked i Trøndelag.

Flere av tiltakene ligger direkte i Innherredsregionen. Dette gjelder blant annet utvikling av stasjonene i Åsen, Verdal, Røra og Steinkjer, samt nye kryssingsspor som skal øke kapasiteten på banen. Prosjektene er planlagt med effektuttak fra 2029, men framdriften avhenger av at nødvendige midler videreføres gjennom de årlige statsbudsjettene.

For kommunene i Innherred vil dette kunne gi kortere ventetid mellom avgangene, bedre pendlemuligheter og styrket konkurransekraft for regionen som felles arbeidsmarked.

E6 og beredskap blir stadig viktigere

Samtidig er veisektoren høyt oppe på agendaen. De siste årene har flere hendelser vist hvor sårbar transportinfrastrukturen gjennom Trøndelag kan være. Stengninger på både E6 og jernbanen har ført til store konsekvenser for næringsliv, persontransport og samfunnssikkerhet. Innherredsbyen og Innherred regionråd har derfor tatt til orde for sterkere statlig prioritering av transportkorridorene gjennom regionen.

Innherred er et sentralt bindeledd mellom nord og sør i landet. Matvarer, sjømat, skogprodukter og annet gods transporteres daglig gjennom regionen. Derfor vil investeringer i E6 og jernbanen ikke bare være viktige for Innherred, men også for nasjonal verdiskaping og beredskap.

Arbeider for belønningsmidler og byvekstavtale

Parallelt med de statlige budsjettprosessene arbeider Innherredsbyen med å posisjonere regionen for framtidige statlige belønningsordninger og eventuelle byvekstavtaler. Målet er å få tilgang til statlige midler som kan brukes til kollektivtransport, sykkeltiltak, gange og andre mobilitetsløsninger.

Partnerskapet, som består av kommunene på Innherred sammen med blant annet Trøndelag fylkeskommune, Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet og AtB, mener et sterkere samarbeid om areal- og transportutvikling vil gjøre regionen bedre rustet til å konkurrere om framtidige statlige investeringer.

Budskapet til Stortinget

Innherreds kommuner har over tid vært tydelige på at investeringer i Trønderbanen og E6 ikke bare handler om lokal utvikling. Det handler også om klima, beredskap, næringsutvikling og nasjonal transportkapasitet. De kommende budsjettforhandlingene blir derfor viktige for å se om de nasjonale ambisjonene følges opp med konkrete bevilgninger.

Når statsbudsjettet legges fram i oktober, vil mange øyne på Innherred være rettet mot Stortinget. Resultatet kan få betydning for hvordan regionens viktigste transportårer utvikles de neste årene.